L’annuncio del raggiungimento di un accordo dopo quasi vent’anni per convogliare l’acqua proveniente dal Fujian alle isole Quemoy, che stanno affrontando una grave carenza idrica, potrebbe essere un ulteriore segnale di avvicinamento tra i due lati dello Stretto di Taiwan, che già hanno instaurato da tempo forti legami commerciali.
Secondo i dati dell’Entry-Exit Inspection and Quarantine Bureau (CIQ) del Guangxi, nel 2014 i Paesi ASEAN (Association of Southeast Asian Nations) sono stati il principale partner commerciale della Regione. Considerando i traffici tra il Guangxi e i Paesi ASEAN ispezionati dal Bureau, il valore delle importazioni e delle esportazioni ha raggiunto i 5,13 miliardi di dollari, registrando un aumento del 17% rispetto al 2013.
Nell’ambito dell’Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC), il forum economico svoltosi a Pechino lo scorso 10-11 Novembre, Xi Jinping e Obama hanno reso noto di aver raggiunto un’intesa sul settore tecnologico.
Da quasi 15 anni il governo locale del Gansu sta promuovendo misure per migliorare la produttività economica dell’agricoltura, rendendolo un settore più redditizio per gli agricoltori, più solido dal punto di vista delle infrastrutture e meno fragile alle intemperie e ai disastri naturali.
La mitica Via della Seta, l’antico itinerario commerciale di oltre 8.000 km che passava per l’Asia Centrale e il Medioriente e di fatto collegava la Cina con l’Europa, potrebbe rivivere ancora, dopo secoli di appassimento.
Il 2 luglio la provincia del Sichuan e il gruppo Dongfeng Motor Corporation hanno firmato un accordo di collaborazione per costruire un nuovo stabilimento della Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Limited nei dintorni di Chengdu, la capitale del Sichuan. La Dongfeng Motor è una delle più grandi aziende automobilistiche cinesi e co-proprietaria di una serie di joint-venture formate con alcune dei principali marchi stranieri: Citroën, Honda, Kia, Nissan, Peugeot, and Renault.
