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Lo scenario siriano ha visto alcuni importanti sviluppi durante i mesi di aprile e maggio, sia nell’andamento del conflitto – con la ripresa di operazioni militari su larga scala nell’area di Idlib – sia sul piano interno ai territori controllati dal regime di Bashar al-Assad, dove l’acuirsi delle sanzioni americane contro l’Iran e Damasco ha creato crescenti difficoltà per il governo siriano.

Diversi anni fa una piccola azienda specializzata nello smaltimento di materiale ferroso, che per comodità chiameremo ALFA Srl, inizia nel mezzo della pianura Padana la sua attività di autodemolizione per separare le varie tipologie di materiale - ferro, alluminio, rame, leghe speciali, etc. - per poi rivenderlo sul mercato secondario.

Fino a qui nulla di nuovo: quella di ALFA è l’attività che viene definita, nel linguaggio abituale, quella dello “sfasciacarrozze”, attività a bassa tecnologia e vecchia quanto vecchie sono le automobili.

Il problema del rientro dei foreign fighters jihadisti dalle aree di conflitto appare di particolare rilevanza, specialmente dopo il crollo dell’auto-proclamato “Califfato” dello Stato Islamico in Siria e Iraq.

Alla domanda volutamente provocatoria, anche se fondata su elementi non banali, si può dare una prima risposta. Una risposta che può sembrare paradossale ma, invece, comprovata dai fatti: le enormi difficoltà di fronte alle quali la Gran Bretagna si trova per mettere in atto le conseguenze del referendum sulla Brexit dimostrano che l’Europa è troppo robusta per andare a pezzi. Dopo il risultato del referendum britannico avevo previsto una trattativa di uscita con una Gran Bretagna unita di fronte ad un’Europa divisa.