Sicurezza energetica

Il 17 Agosto scorso la Christophe de Margerie, nave battente bandiera cipriota e costruita nei cantieri russi di Scf-Sovcomflot, ha compiuto in soli diciannove giorni il viaggio che separa il terminal di Snøhvit in Norvegia, operato dalla francese Total, dal terminal di Boryeong in Corea del Sud, dove ha consegnato il suo carico di 172,600 metri cubi di gas liquefatto (Lng).

Introduzione

Introduzione

L’autunno del 2016 si è caratterizzato per una serie di eventi che hanno e avranno un sicuro impatto sui mercati energetici e sulle relazioni internazionali in senso più ampio.

Executive Summary

Il Giappone, terza economia mondiale, ha un elevato fabbisogno energetico che viene quasi totalmente soddisfatto dalle importazioni. Con il 75% di materie prime provenienti dall’estero il paese è il primo importatore mondiale di gnl, il secondo di carbone e il terzo importatore netto di petrolio.

Da qualche mese la sicurezza energetica è scomparsa dai radar. Complici un periodo di grave incertezza politica interna e l’arrivo della primavera, le notizie continuano a rincorrersi, ma ben lontane dalle prime pagine dei grandi quotidiani nazionali. La scottatura della crisi delle forniture di gas naturale dalla Russia, che ci ha costretti a rimettere in esercizio centrali elettriche a olio e ha riaperto il dibattito sulle riserve strategiche, data febbraio 2012.

China’s growing energy needs are one of the main drivers behind the country’'s projection toward Central Asia, whose vast and mostly untapped reserves and whose strategic location provide Beijing’'s energy security policies with relevant benefits.